本公司2021年5月經審計委員會及董事會通過訂立「風險管理政策與程序」,作為本公司風險管理之最高指導原則及管理程序。明確規範本公司管理的目的、組織架構與權責、管理流程,以有效辨識、衡量及控制本公司之各項風險,將因業務活動所產生的風險控制在可接受的範圍,以確保營運不中斷,保障利害關係人的權益。
組織架構與運作 :
依循上述政策於同年成立由各權責部門組成之風險管理小組,以各部門主管為首,負責風險管理之日常執行與運作,並由總經理室策略研究處作為小組召集人,統籌並檢視各權責部門應對業務風險之管理機制之妥適性,並每年一次向審計委員會及董事會提出當年度風險管理運作情形報告。
2025年風險管理運作情形 :
- 本公司依據審計委員會及董事會通過訂立「風險管理政策與程序」,作為本公司風險管理之最高指導原則。總經理室策略研究處負責統籌風險管理運作以確保機制之妥適性,並依規範每年向審計委員會及董事會提出年度風險管理運作情形報告。
- 本公司的風險管理係與公司營運策略、績效目標充分結合,藉以減緩所有可能影響達成公司目標的因素。透過定期彙整各部門風險檔案更新,於114年4月、9月由跨部門風險管理小組檢視所辨識的風險及控制措施以達成風險管理的目標,並就上下半年度的市場變化做出適當的調整。
- 謹就風險評估結果彙整本公司面臨之高風險或值得持續觀察的風險項目臚列如下:
|
策略風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 航線經營風險 - 市場變化快速,航線發展策略深受產業結構、國際政經與對等關稅衍生貿易戰再起等因素造成風險遽增。此外,船舶持續大型化造成供需失衡、新聯盟重組(E.g. Gemini),以及通膨上行風險可能促使聯準會降息等因素皆對未來航線經營增添風險。 |
風險減緩與因應措施
|
|
專業人才招募與培育- 隨著組織規模擴大及市場勞動力減少,可能導致高專業人才招募不易或員工投入度下降,影響企業的營運效率。 |
|
|
氣候變遷風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 溫室氣體排放限制與對應成本上升- 因應氣候變遷及淨零碳排需求使全球減碳規範日益嚴格,促使企業推動能源轉型及投入新技術,可能面臨罰款或營運成本增加。 |
風險減緩與因應措施
|
|
立即性及長期性氣候風險事件增加 - 不可抗力之天然災害的發生(例如:暴雨、洪災、颱風等)容易造成對既有航線經營與船舶配置衍生風險,包含海上航行安全考量與港口重要設施是否妥善。 |
|
|
營運風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 航行與貨物安全- 因人為因素(例如:客戶瞞報)、設備故障、貨物存放或裝載不當等非自然因素可能影響貨物運輸或倉儲安全(碰撞、擱淺、火災、化學品外洩、貨櫃傾倒等)。 |
風險減緩與因應措施
|
|
碼頭營運中斷- 因碼頭壅塞、罷工等事件導致碼頭無法正常營運。 |
|
|
職業健康安全- 在營運或執行公務期間,因人為疏失、人因工程風險或環境安全措施不足,可能導致人員傷亡或健康受損。 |
|
|
財務風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 經濟/金融貨幣市場波動 - 金融貨幣市場波動造成匯兌損失及利息成本上升。 |
風險減緩與因應措施
|
|
應收帳款管理/信用風險 - 合作客戶未能履行義務造成企業財務損失。 |
|
|
流動性風險 - 現金流量不足而未能履行清償義務。 |
|
|
資訊風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 網路攻擊頻繁 - 面對勒索軟體、駭客入侵等網路攻擊事件增加,可能導致客戶資料遭公開、供企業機密遭竊取/竄改/置換/損毀、營運中斷、資料毀損等,損害企業聲譽或營運成本增加。 |
風險減緩與因應措施
|
|
法遵與誠信風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 企業內部或合作夥伴若未遵守誠信經營原則或法規,可能導致不正當競爭、詐欺、利益衝突、洗錢、貪腐、內線交易或違反隱私保護相關法規等行為,進而損害企業利益及聲譽,並可能面臨法律訴訟與罰款。 |
風險減緩與因應措施
|
|
其他新興風險-地緣政治風險 |
|
|---|---|
|
情境說明 恐怖主義活動和武裝衝突的頻率和嚴重程度增加,對當地的安全和穩定構成重大威脅,可能導致航線繞道甚至暫停,造成營運成本增加。 |
風險減緩與因應措施
|
